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曾经的王者时代的眼泪:美国的主力坦克也用105主炮?

2018-08-03 11:11:17

 M1艾布拉姆斯主战坦克(英语:M1 Abrams)主战坦克是美国陆军和美国海军陆战队的主战坦克。美国在1970年代后期开发M1是要取代M60巴顿系列坦克,M1在1980年开始服役。名字由来是前任美国陆军参谋长、第37装甲团指挥官和驻越美军司令官的克雷顿·艾布拉姆斯陆军上将。

M1坦克的开发源自于1960年代与西德进行的MBT-70主戰坦克开发计划终止后,美国克莱斯勒汽车公司防卫部门以MBT-70所累积的技术与规格在1973年起进行开发的XM1而来。美国国防部于1979年初决定生产110辆先导量产的M1供部队试用,这批M1于1980年进入美国陆军服役。

虽然美国陆军在M1开发时已计划采用120mm火炮,但因为不能等候莱恩金属120mm 44倍径滑膛炮改良完成后才开始部署M1,所以初期型的M1及M1装甲改良型的的M1IP只能使用M60系列的英系105mmM68A1坦克炮垫档,但保留了足够的车内空间升级为120毫米滑膛坦克炮,直到1985年M1A1推出后才实施改装。

M1主坦克使用指挥仪式火控系统。主瞄准镜独立稳定,火炮/炮塔也具备稳定能力。炮长使用弹道计算机计算目标信息、修正信息和弹道参数,并发送指令控制火炮开火。计算机能够令火炮稳定的跟踪、瞄准目标。该火控保证M1坦克可以攻击相对本车正在运动的目标。

M1坦克的装甲是美国参考了以英国乔巴姆镇英国国防部下属车辆工程局命名的“乔巴姆装甲”开发出来的复合装甲,考量到复合装甲的安装,过去钢质铸造炮塔所考量的避弹构型在M1车系上便改为直线型倾斜构型,以便保持一定的倾斜的避弹构型下仍然很易安装复合装甲,而又不像豹2般完全由垂直面组成丧失避弹优势,又减轻了像苏联坦克既在弯曲表面下安装复合装甲的技术难度和工时成本等经济问题。

虽然M1的装甲防护较前代铸造炮塔的M60系列大幅提升,但比苏联同期开始部署已加装反应装甲的T-80BV,美军评估后认为早期型的M1在装甲防护上并没有优势,而且T-64、T-72及T-80都配备125mm口径滑膛炮,苏联装甲部队还有数量优势,所以1984年推出加厚炮塔前装甲的M1IP,到1988年装备贫铀装甲的M1A1HA才有较突出的防护力。

  火力火控  

作为6级主战坦克,M1的火力输出还是不错的,破甲弹和碎甲弹能够提高更高的伤害输出。

优秀的-10°俯角有更高的输出能力,精度、瞄准时间和炮塔转速都还不错,就连移动射击都能保持不错的命中率。

  装甲防护  

M1的装甲可谓是闻者伤心,见者落泪,曾经的6级霸主一人打穿一条线的M1,自从正脸装甲厚度削弱还把复合装甲替换为了匀制钢,它的防护能力就急转直下,变成了高穿深车的众矢之的。

  机动性能  

M1的机动性能不错,最高速度可以达到76km/h,并且燃气轮机的起步加速不错,在短距离机动上还算可以。

  车长与技能  

依旧是强力的米拉萌车长,由于M1的装甲防护略微逊色,所以就将M1的机动性发挥到最大,提高移动射击能力。

一句话:另一辆时代的眼泪,之前能单车抗一条线的神车,但强是一个版本的事,而帅是一辈子的事。

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